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    火星说车

    大家在买车的时候,除了看外观、空间、三大件之外,还有一项就是配置了,一部分朋友认为买车就应该买顶配,因为更多的配置也会在用车的时候变得更加方便,带来更优秀的出行体验。不过随着市面上的竞争越来越大,车上也出现了一些没有必要的功能,而最直接带来的影响就是消费者买车时更贵了。那么现在汽车上有哪些徒增成本但效果一般的配置呢?今天就来盘点一下。

    自动启停

    自动启停我相信大部分车主都对它极其厌恶,因为每次启动时会伴随着明显的车辆振动,大大影响行驶品质感。

    其实自动启停推出的初衷就是为了应对越来越严苛的排放政策,启停的加入可以有效提升燃油经济性,以帮助车企可以更好的达标。

    不过现实情况是,开启停和关启停对油耗的影响最多就是0.5L/100km,效果并不明显。更何况带启停的车辆对蓄电池的要求更高,毕竟要拥有更高的电压来带动曲轴,并且频繁的充电和放电也会减少蓄电池的使用寿命,更换周期会大大缩短,到头来节约下来的油钱还抵不上换一次电池的钱。

    全玻璃天幕

    似乎是特斯拉带起的风气,越来越多新能源车配备了大面积的玻璃天幕,甚至还蔓延到很多纯燃油车。

    全景天幕的引入目的无疑就是增加车内的采光,提升开扬感,不要让车内的氛围那么压抑,对此我是没有意见并且赞成的。不过问题是,能不能增加一块电动遮阳帘,开与不开交给消费者来选择。不然像最近40摄氏度的天气,强烈的太阳光直照在车顶上,任凭这块天幕的紫外线和热量隔绝率做到多么的高,头顶依然感觉热浪逼人,而且对于车内空调的制冷效果也是有所打折。

    后排娱乐系统

    这个配置多出现在一些豪华行政级轿车上,初看上去非常让人羡慕,毕竟车上看视频的感觉还是非常不错的。不过现在手机、平板已经愈发成熟,屏幕显示素质也是形成质的飞跃,乘客往往上车是玩手机而不是对着前方这块屏幕,日常使用率非常低,或许更多只是在长途时用一用。

    值得一说的是,现在有些新车后置屏幕可以连接swich以及PS5游戏机,乘客可以进行多人游戏互动。不过万变不离其中,个人感觉实际使用时间还是偏低。

    自动泊车

    对于新手来说,自动泊车的确是一个不错的功能,这个配置发展了十多年时间,随着硬件和软件基础越来越高,已经非常成熟了。现在基本上识别到车位的话,百分百就可以倒进去,过程中完全不用人为介入。

    看上去似乎非常方便,但对于一些开了很多年车的老司机来说,自动倒车的效率相比自己倒要慢上不少。除此之外,大部分自动倒车功能仅仅适用于标准车位,并且划线要足够清晰,一旦去到一些郊区或者一些简易的停车场,没有清晰的车位规划,自动倒车就不能正确识别。

    换挡拨片

    这项功能现在已经非常普及了,很多10万元出头的车型也有这项配置。换挡拨片最开始是服务于性能车,目的就是让驾驶员可以更加快速的控制挡位,体验到更出色的速度感和操控感。

    不过家用车用换挡拨片就没有什么意义了,一方面大部分人都是在城市通勤,车速又不快,挡位切来切去也没有太多意思,还不如挂个D挡开。另外,家用车的变速箱并不像性能车那般激进,使用换挡拨片的话很有可能出现延迟的问题,使用体验并不好。

    总结

    以上就是现在新车上面比较鸡肋的几款配置,买车向来都是按照自己的需要,充分考虑自身想要什么,才能把钱花在该花的地方。

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